Accordo Europeo Trasporti
- The European Road Safety Charter was created in January 2004. Each country's road safety decision-making authority is asked to commit to the charter. (Photo: www.autoettevoteteliit.ee)
Abbreviazione per un accordo europeo sui trasporti. Include regole sociali per la protezione dei conducenti.
L'Unione Europea ha negoziato accordi a nome degli Stati membri dal caso AETR 22 su 70. In questo caso "rivoluzionario", la Corte della Comunità Europea a Lussemburgo stabilí il principio che l'Unione Europea automaticamente ha la competenza di negoziazione esterna dove é competente per stabilire le regole interne. Messo semplicemente, compentenze interne=competenze esterne.
Sotto il Trattato di Nizza, il principio si è sviluppato in modo da
prendere normalmente le decisioni riguardo agli accordi internazionali secondo le procedure di voto che si applicano nella zona delle decisioni interne - cioè ([ W unanimity]unanimità[/w ] o [ W qualified_majority_voting] maggioranza qualificata[/w ]).
Prospettive future
La Convenzione dell'Unione Europea propone di dare all'Unione Europea una singola personalità legale permettendo di negoziare internazionalmente per conto degli stati membri in tutte le aree dove l'Unione Europea puó agire internamente. Questa competenza di negoziazione esterna é supposta per essere una cosiddetta "competenza esclusiva" dove gli stati membri non sono ammessi ad agire a meno che essi sono autorizzati a fare cosí dalle Autorità dell'Unione Europea.
